詹天佑劇情介紹
一九零四年，清朝政府籌建北京到張家口的京張鐵路。英俄兩國同時(shí)爭奪修筑權，相持不下。清政府對兩方均不敢得罪，只得決定自力修建。一九零五年聘詹天佑為總工程司（今稱(chēng)工程師），外國人嘲笑說(shuō)：“能修建此路的中國工程司尚未出世?！闭蔡煊右运绺叩呢熑胃泻皖B強毅力，以我國自己的力量，克服重重阻礙，終于在1909年修建成舉世矚目的真正意義上的我國第一條自力修建的鐵路，揭開(kāi)了中國鐵路史上光輝的一頁(yè)，大大鼓舞了我國人民的自信心?！ ‰S后，詹天佑除接受了修建四條鐵路的邀請外，還懷著(zhù)熱望策劃修筑從廣州到漢口的粵漢鐵路，以構成實(shí)現和京漢鐵路連成一條的、貫通中國南北的大干線(xiàn)。然而，1911年，清政府發(fā)出一道把全國商辦鐵路收歸國有的命令，逼迫詹天佑交出粵漢鐵路，使詹天佑感到極度絕望。同年，辛亥革命爆發(fā)，清廷覆滅，1912年，中華民國成立，新任臨時(shí)大總統孫中山先生提出“全國鐵路網(wǎng)建設... 展開(kāi)全部